Karastatud lamineeritud klaas

May 28, 2025

Jäta sõnum

     Karastatud lamineeritud klaasSee pole mitte ainult karastatud klaasi suurema löögikindluse tunnus, vaid ka tavalise lamineeritud klaasi omadused. Isegi kui klaas puruneb, kleepuvad fragmendid vahepealse kleepuva kihi mõju tõttu kokku. See takistas tõhusalt prahi langevate juhtumite esinemist ja tagas isikliku turvalisuse.

Karastatud lamineeritud klaas on spetsiaalne lamineeritud klaasitoode, mis on valmistatud alusmaterjalina karastatud klaasiga. Sellel pole mitte ainult karastatud klaasi kõrge tugevuse tunnusjoon, vaid pärib ka lamineeritud klaasi suurepärase ohutusvõimaluse, kus ükski fragmente maha ei kuku. Karastatud lamineeritud klaas sobib paigaldamiseks spetsiaalsete ohutusnõuetega, näiteks kõrghoonete kaitseaknad, klaasist kardinaseinad, klaasist katuseaknad jne, aga ka veealused klaasi kohad, mis on pikka aega teatud veesurve all.

news-677-494

Veerõhk, mida veealune klaasi kannab, on pikaajaline koormus, seetõttu tuleks kaaluda klaasi väsimust. Väsimusefekt võib põhjustada klaasi tugevuse olulist vähenemist. Uuringud näitavad, et veealuse klaasi jõuseisund on seotud klaasi paigaldusasendi, klaasi tugimeetodi ning klaasi kuju ja pindala suurusega. Alusklaasi jõud on kõigis punktides võrdne, see tähendab "ühtlaselt jaotunud koormuse" efekt, samas kui külgklaasi jõuseisund on võrdeline sügavusega, see tähendab "kolmnurkse koormuse" efektiga.

Klaasi tugimeetodid jagunevad kahte tüüpi: kolmepoolne tugi (fikseerimine) ja neljapoolne tugi (fikseerimine). Klaasi kuju võib jagada kahte tüüpi: ristkülikukujuline ja ringikujuline. Nende parameetrite erinevuste tõttu tuleb kasutada erinevaid arvutusmeetodeid ja paranduskoefitsiente. Isegi kui veesügavus on sama, on nende vägede osariigid veealused erinevad. Seetõttu peame enne klaasi tellimist läbi viima disaini ja kontrollimise. Klaasplaadi maksimaalse paindepinge ja maksimaalse läbipainde saab arvutamise teel. Arvestades ohutustegurit, peab karastatud klaasi paindetugevus olema alla 500 kg/cm ja klaasplaadi pinna maksimaalne läbipaine ei tohi ületada vahemiku 1/200.

news-646-644

1. Karastatud lamineeritud klaasi tuleks pakkida konteineritesse, montaažiriiulidesse või puidust korpustesse. Iga klaasitükk on pakitud plastist või paberist ning klaasi ja pakendikasti vaheline ruum on täidetud kergete ja pehmete materjalidega, mis ei ole kalduvad välimuse defektidele, näiteks klaasi kriimustustele. Iga pakendikast tuleks tähistada sõnadega "nägu ülespoole, hoolikalt käsitsege ja asetage püsti, olge ettevaatlik purunemise, klaasi paksuse, klassi jms suhtes" jne.

2 karastatud lamineeritud klaasi saab transportida erinevat tüüpi sõidukite abil. Transpordi ajal ei tohi puidust kaste horisontaalselt ega diagonaalselt paigutada. Pikkuse suund peaks olema sama, mis edastava sõiduki liikumissuund, ja seal peaksid olema vihmakindlad. Klaasi käitlemisel peaks see vältima kontakti ja kokkupõrget kõvade objektidega. Karastatud lamineeritud klaas, mida praegu ei kasutata, tuleks vertikaalselt hoida kuiva ja hästi ventileeritava siseruumi piirkonnas.

3 karastatud lamineeritud klaas on omamoodi sisepingega klaasitoode. Pärast selle moodustamist ei saa seda servades lõigata, puurida ega jahvatada, vastasel juhul põhjustab see karastatud lamineeritud klaasi servades pragunemist ja pinge kontsentratsiooni. See peaks olema hästi kaitstud. Ärge lööge klaasi serva teravate või kõvade esemetega, vastasel juhul on klaasi purunemine lihtne põhjustada.

4. Enne karastatud lamineeritud klaasi paigaldamist tuleks seda hoida eemal kõrge temperatuuriga kokkupuutest, kõrgest õhuniiskusest ja vihmast. Klaas ehitusplatsil tuleks säilitada hästi ventileeritavas ja kuivas kohas. Ilmastiku äkiliste muutuste või tugeva vihma korral peaksid ehituse töötajad kohe kontrollima, et takistada klaasist pakendi kastid märjaks, mis võib põhjustada karastatud lamineeritud klaasi servades vee imbumist ja värvimuutust.

5 Veealuse klaasi paigaldamisel on oluline tagada, et kogu süsteemil oleks hea veekindel leke. Esiteks peavad veega kokkupuutuvad osad olema valmistatud veekindlatest materjalidest. Teiseks, klaasi ja metallraami vaheliste lünkade jaoks on oluline täita need täielikult hea tihendusomadustega tihendusmaterjalidega, näiteks polüsulfiid hermeetiku või silikoonkummiga. Installatsiooniehituse ja ehituse operatsioon peab vastama riikliku kohustusliku tööstuse standardi JGJ 113-97 sätetele ja nõuetele "Arhitektuuriklaasi rakendamiseks tehniline koodeks".

Küsi pakkumist
Võtke meiega ühendustKui teil on mingit küsimust

Allpool saate meiega ühendust võtta telefoni, e -posti või veebivormi kaudu. Meie spetsialist võtab teiega varsti tagasi.

Võtke ühendust kohe!